Ariel KB 系列新增压缩机

KBE 型号指定用于集气、租赁车队应用场景。

作者：DJ·斯莱特

以下产品介绍节取自 2020 年 3 月号的 CompressorTech2 并经其许可而发布。

俄亥俄州芒特弗农似乎正在兴起一种趋势，新压缩机型号的推出越来越频繁。在发布两款新型压缩机机架近两年后，Ariel 公司再推新型号 - KBE。

此款最新压缩机为 Ariel 中型压缩机（该公司核心系列）又增一 KB 机架。Ariel 于 2018 年首推的 KBK:T 机架也属于中型系列。与 KBK:T 机架不同的是，KBE 介于该系列两种压缩机型号之间，可作为使用 Ariel JGH:E:T 压缩机（搭配 ET 气缸）的替代产品供操作员使用。

“我们在压缩机技术领域投入巨资，并借此将新产品引入市场，”Ariel 营销总监罗伯特·德鲁斯表示，“我们正在提高为客户提供的价值。”

相似功能

KBE 有双拐和四拐两款可供选择，旨在满足许多使用其 JGH:E:K:T 机架的应用领域的压缩需求。据德鲁斯称，它与其他的 KB 型号有着相同的功能，比如相比 JG 型机架大大提高了结构刚度的 KB 型斜滑道。

与 JGT 的两拐和四拐变型一样，KBE 也拥有同样的马力和活塞杆载荷，只是冲程只有 5 英寸（127 毫米）；而 JGE、JGH 和 JGT 都是 4.5 英寸（114.3 毫米）冲程。增加的冲程可供 KBE 完全加载 1,200 和 1,400 rpm 引擎，并提高操作灵活性。

在 1,400 rpm 和 1,167 fpm（5.92 米/秒）活塞速度的情况下，KBE 机架的额定功率为 1,300 至 2,600 bhp（969 至 1,939 kW）。其总活塞杆载荷可达 74,000 lbs.（329,168 N）；活塞杆拉伸载荷达 37,000 lbs.（164,584 N）；而活塞杆压缩载荷可达 40,000 lbs.（177,929 N）。

KB 系列

作为 KB 压缩机系列的一部分，KBE 采用了重新设计且更强大的活塞与杆总成以及连杆。与 KBK:T 一样，十字头、连杆和轴承均向后兼容老款 JGE:K:T 产品。

“我们要为现场设备的支援负责，”德鲁斯表示，“我们还要努力解决客户在推出新产品时遇到的任何障碍。” “我们认为，具备后向兼容性有助于显示我们支持客户既有设备的意向，以及我们对于引进产品的信心，”他说，“因为可以跨越新老压缩机型共享部件，所以可最大限度地减少采用新产品对于公司库存的影响。”

KBE 机架可容纳一个内部扭振阻尼器，拥有与 KBK:T 压缩机相同的曲轴箱占地面积，且拥有将机架润滑油恒温器集成至润滑油过滤器封头中的简化辅助端。

维护方面，Ariel 设计 KBE 是以简化触达为主旨。顶盖和滑道盖上的 O 型圈密封件可减少紧固件数量，并消除纸质垫片相关的常见难题。

新型 E 气缸

KBE 机架的另一亮点在于其气缸。KBE 采用了 Ariel 的新型 E 气缸，是其大多数压缩机型号中常见的 ET 气缸的衍生产品。E 气缸通过采用大多数 Ariel 气阀中常见的 CP和 CPs 气缸，实现了更长的使用寿命。

“KBE 实现了我们最新的设计功能与操作能力提升的结合，并辅以丰富的现场经验和我们 ET 气缸的成本效益，”Ariel 应用工程经理乔·费尔南德斯表示，“此产品将主打 1,000 至 1,500 马力系列，在租赁车队中尤受欢迎。KBE 的较长冲程与 1,200 和 1,400 rpm 引擎乃至 1,200 rpm 电动机的匹配更佳。”

KB 机架的未来展望

对于 Ariel 要将 KB 技术及其优势融入到整个压缩机生产线的长期计划而言，KBE 又迈出了重要一步。KB型机架于2002年首次推出KBU和KBZ机架，专为马力额定高达7800 bhp(5816 kW)的高马力和高压缩流量应用而设计。四年后，适用于管道输送和高压注气应用的 KBB 和 KBV 机架随之而来，且额定功率高达 10,000 bhp (7,457 kW)。直到 2018 年，Ariel 在加尔维斯敦气体压缩机协会 (GCA) 博览会上让 KBK:T 机架首次亮相，天然气压缩界才又见到了新款 KB 机架。德克萨斯。这些机架配备的功率范围从 1,840 到 5,520 bhp（1,372 至 4,116 kW）（参见 COMPRESSORTECH2，2018 年 5 月号，第 15 页）。

“刚推出 KBK:T 时，对我们来说，这是一项漫长的开发计划，”德鲁斯表示，“我们对各部件进行了大量测试，以求改进。” 从 2020 年 1 月 1 日起，Ariel 公司已停用 JGH（1986 年推出）、JGE（1987 年）和 JGK（1988 年）机架，也就是说不再为新机组业务生产或销售，而由 KBE 来填补这一空白。对公司来说，尤其是考虑到这些压缩机的历史，通过这些机架继续发展的决定是苦乐参半的。Ariel 创始人吉姆·布赫瓦尔德称 JGK 压缩机是 Ariel 从小型压缩机制造商跻身“一线”的催化剂。

新趋势

KBE 不会是搭配 KB 式机架的最后一款压缩机。Ariel 预计未来几年将生产更多的 KB 式压缩机。

“这是一种趋势，”德鲁斯表示，“我们的目标是在我们工作的整个生产线上采用 KB 式设计。我们希望利用通过 KB 机架获得的知识，应用于我们的整个生产线，以改善我们客户自身和操作体验。”